案据(理由与要求):

随着人们生活条件的改善，私家车已成为许多市民出行的主要交通工具，与之相应的车位也就成了有车市民家庭的“标配”。目前，商品小区的车位买卖行为相较于住宅买卖显得较为混乱，也缺乏必要的监管。随着市民法律意识的增强，近年来因车位买卖而引发的群体事件屡有发生，有的小区集体闹事，有的甚至出现业主集体围困房产商、上访等事件。经调查，其中主要原因为：

1.房产商与业主双方对作为小区配套设施的地下车位的产权争论不休，此权究竟属于开发商还是全体业主？属人防设施的地下车位是否允许卖售？

2.即使在法律与相关政策上允许或默认车位买卖行为，也经常因房产商在出售住宅房的同时并没有同步出售车位，也没有同步公布车位售价，导致业主在买了住宅房之后只能被迫无奈地接受天价车位，如此就很容易激化业主与开发商之间的矛盾，有的甚至诱发群体性恶性事件；

3.部分开发商把小区配套车位打包转卖给第三方（号称“委托销售”），第三方坐地起价后再转卖给业主，甚至中间出现多次转卖现象，部分业主买到车位时已是“二手”甚至“多手”，极大地损害了小区业主的利益。

方案(建议解决办法)：

1.房地产管理部门应依照相关法律规定，为商品小区地下车位买卖行为是否合法定性，及时阻止在售或待售小区车位的不合法卖售行为，预防由此引发的群体事件再发生；

2.为更好地维护社会秩序，在允许地下车位买卖的现状下，希管理部门明文规定，未建小区在楼盘审批、核价时应一并审核车位价格，车位卖售的价格与住宅房价格应予以同步公布；

3.规定在合理核价的前提下，在住宅房出售后的一定期限内，不得将小区车位转让给第三方；超过规定期限后，在充分了解业主购买意愿的情况下，允许把车位出让给第三方，以更好地保障业主优先购置车位权。买卖过程中应首先保证一户一位，防止部分业主囤积车位后倒卖的现象发生。

希相关管理部门从维护社会和谐安定的大局出发，从广大市民的利益出发，制订出台切实可行的政策，加强监管，规范商品住宅小区车位买卖市场。